
Công ty Dự án Hồ Tràm muốn đầu tư xây dựng sân bay Vũng Tàu
UBND tỉnh Bà Rịa –Vũng Tàu vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án sân bay chuyên dùng tại Bà Rịa – Vũng Tàu của Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm, đồng thời bổ sung sân bay này vào quy hoạch phát triển hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
UBND tỉnh Bà Rịa –Vũng Tàu vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án sân bay chuyên dùng tại Bà Rịa – Vũng Tàu của Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm
Trước đó, Công ty Dự án Hồ Tràm có văn bản gửi UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xin xây dựng sân bay chuyên dụng tại một trong hai vị trí: xã Lộc An, huyện Đất Đỏ hoặc xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc nhằm phục vụ việc đưa đón khách vào khu du lịch phức hợp Hồ Tràm.
Theo đề xuất của Công ty, sân bay chuyên dùng này có diện tích 200 ha, có đường băng dài 2.500 m, cấp 4C, có khả năng đón được các loại máy bay như: AirbusA320, Airbus A321, Boeing 737… với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 100 triệu USD.
Nếu dự án được chấp thuận, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị chọn vị trí xây dựng tại xã Lộc An, huyện Đất Đỏ do địa điểm này nằm trên tuyến đường ven biển, gần với dự án của Công ty và có điều kiện thuận lợi về đất đai và GPMB.
Theo ông Nguyễn Thành Long, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà rịa- Vũng Tàu, Dự án nếu được thông qua chủ trương đầu tư sẽ có tác động thúc đẩy mạnh mẽ việc thu hút lượng khách du lịch trong và ngoài nước đến thăm quan, nghỉ dưỡng tại tỉnh.
Được biết, Dự án khu du lịch phức hợp Hồ Tràm do Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm làm chủ đầu tư đã đi vào hoạt động vào kinh doanh khu A1 (gồm khối khách sạn cao cấp 5 sao 541 phòng, khu vui chơi giải trí cho người nước ngoài và các hạng mục kèm theo); sân golf 18 lỗ tiêu chuẩn quốc tế. Tổng vốn đầu tư thực hiện đến nay đã đạt gần 800 triệu USD.
Theo báo cao của Công ty, hàng năm Khu du lịch thu hút khoảng 200.000 khách du lịch. Tuy nhiên, do vị trí Dự án cách xa sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, khách du lịch tiếp cận chủ yếu bằng đường bộ nên phải mất nhiều thời gian, do đó giảm khả năng tiếp cận của du khách quốc tế.
N.L

Ngân hàng Nhà nước: Không thể dành ưu tiên tín dụng riêng cho bất động sản
NCB công bố danh sách nhà đầu tư đăng ký mua cổ phiếu riêng lẻ, tăng vốn điều lệ lên 29.280 tỷ đồng
Chuẩn hóa quy trình canh tác, cây trồng tỷ đô không lo "sầu”

Người bán thêm 'khó thở' khi sàn thương mại điện tử tăng phí
Tín dụng tăng mạnh nhưng doanh nghiệp nhỏ vẫn “kẹt cửa” vay vốn
Cùng đà thế giới, giá cà phê nội địa bật tăng 800 đồng/kg
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































