Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ triển khai thu phí tự động không dừng từ 11/8/2020
Từ 9h ngày 11/8/2020, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) sẽ bắt đầu triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả các trạm thu phí trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Theo VIDIFI, để hướng dẫn cho người điều khiển phương tiện giao thông nhận biết rõ các làn thu phí ETC, trước các trạm thu phí có lắp đặt biển báo chỉ dẫn làn thu phí ETC, gần khu vực trạm thu phí có biển báo điện tử, sơn kẻ đường phản quang ghi rõ làn ETC, làn hỗn hợp, đinh phản quang dẫn hướng...
Nhằm phát phát huy tốt các tính năng của làn thu phí ETC, VIDIFI đề nghị người điều khiển phương tiện có thẻ Etag (thẻ đăng ký dịch vụ thu phí ETC được dán vào kính chắn gió phía trước hoặc đèn xe) đi vào làn ETC, các phương tiện không có thẻ Etag hoặc toàn bộ phương tiện là xe tải đi vào làn thu phí một dừng (MTC) hoặc làn thu phí hỗn hợp.
Bên cạnh đó, các phương tiện chưa dán thẻ, chưa nạp tiền vào tài khoản giao thông hoặc tài khoản giao thông không đủ tiền để trả phí nếu vẫn lưu thông vào làn dành riêng cho phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí ETC thì sẽ bị xử phạt theo quy định.
Các chủ phương tiện muốn sử dụng dịch vụ thu phí ETC cần đăng ký với đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí ETC (hiện nay là Công ty VETC) để dán thẻ Etag và mở tài khoản giao thông. Thẻ Etag được dán lên kính chắn gió phía trước hoặc đèn xe.
Tài khoản giao thông dùng để thanh toán và quản lý phí sử dụng đường bộ khi xe qua trạm thu phí, mỗi tài khoản giao thông được mở duy nhất cho một khách hàng đăng ký và được sử dụng để thanh toán cho một hoặc nhiều phương tiện theo yêu cầu của chủ tài khoản.
Việc dán thẻ lần đầu và mở tài khoản giao thông được Công ty VETC thực hiện miễn phí tại các điểm cung cấp dịch vụ của Công ty VETC. Tại một số trạm thu phí và trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Công ty VETC sẽ bố trí các điểm cung cấp dịch vụ để phục vụ các chủ phương tiện (trạm thu phí đầu tuyến, trạm thu phí cuối tuyến, trạm thu phí nút giao Quốc lộ 10, các trạm dừng nghỉ V24- Km24, V52-Km53 và V77-Km76). Việc nạp tiền vào tài khoản giao thông được thực hiện giống như nạp tiền vào tài khoản ngân hàng.
Ngoài điểm dán thẻ và nạp tiền trên, chủ xe muốn dán thẻ và nạp tiền vào tài khoản giao thông có thể đến các Trung tâm đăng kiểm hoặc các trạm thu phí khác đã triển khai thu phí tự động không dừng để được phục vụ.
Phạm Minh
Ngân hàng nào trả lương cao nhất nửa đầu năm 2026?
Agribank dành hơn 9 tỷ đồng ưu đãi sinh viên nhân dịp khai trường
Lãi suất huy động “leo thang”, vì sao lãi vay bất ngờ chững lại?
Giải mã lý do Vịnh Tiên được sinh ra để trở thành “Quận Nhất” mới của TP.HCM
Đất đấu giá cũng đang bước vào cuộc thanh lọc khốc liệt
Nhà mặt phố Hà Nội chưa qua cú sốc 'siết vỉa hè'?
Nam trung tâm Đà Nẵng đón làn sóng dịch chuyển mới, căn hộ penthouse được cộng đồng tinh hoa yêu thích
Cùng chuyên mục
Giao dịch số bùng nổ, doanh nghiệp Việt phải khóa điểm yếu
Giao dịch số bùng nổ, trong khi AI phát triển nhanh đang khiến các thủ đoạn gian lận ngày càng tinh vi và giao dịch điện tử phát sinh thêm những rủi ro pháp lý. Doanh nghiệp Việt cần siết xác thực, chữ ký, thẩm quyền, dữ liệu và quy trình để khóa điểm yếu, tránh thiệt hại.
"Nghịch lý" đầu tàu hụt hơi và bài toán biến FTA Index thành đòn bẩy cải cách thực chất
FTA Index là tấm gương phản chiếu sinh động năng lực quản trị và mức độ trưởng thành của kinh tế địa phương trong tiến trình hội nhập. Điều cần làm sau bảng xếp hạng là biến những con số đánh giá thành chương trình hành động cụ thể để doanh nghiệp tận dụng hiệu quả hơn các FTA.
Đừng để rủi ro pháp lý đi sau đơn hàng EU: Phải tính từ gốc
Trao độc quyền, chốt đơn rồi mới lo pháp lý, doanh nghiệp Việt có thể tự khóa đường lui nếu đối tác không đạt cam kết hoặc hàng hóa vướng quy định EU. Khi chứng nhận, bao bì và phát thải ngày càng bị kiểm soát chặt, quyền bán hàng phải đi cùng quyền kiểm soát rủi ro.
Phó Thủ tướng: Doanh nghiệp phải là chủ thể tận dụng FTA
Theo Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, Việt Nam đã mất nhiều công sức để đàm phán, ký kết các FTA, nhưng điểm yếu vẫn nằm ở khâu thực thi và khả năng tận dụng của doanh nghiệp. Do đó, cộng đồng doanh nghiệp phải trở thành trung tâm, chủ thể trong quá trình thực thi và khai thác hiệu quả các cam kết FTA.
Hoa Kỳ xác định đối tác nguy cơ chuyển tải bất hợp pháp: Doanh nghiệp Việt không nên lo ngại quá mức
Đó là thông tin được ông Đỗ Ngọc Hưng, Tham tán Thương mại, Trưởng Thương vụ Việt Nam tại Hoa Kỳ tại Hội thảo “Phát triển kinh doanh xuất nhập khẩu với thị trường Hoa Kỳ” diễn ra sáng 18/8 tại Hà Nội.
Doanh nghiệp nhỏ xuất khẩu: cắt chi phí để đi sâu vào chuỗi giá trị
Xuất khẩu đang vào chặng nước rút, nhưng với doanh nghiệp nhỏ, đưa được hàng ra thị trường mới chỉ là bước đầu khi chi phí tiêu chuẩn, truy xuất, chứng nhận và logistics liên tục tăng. Giảm những khoản chi này bằng hạ tầng, dữ liệu và dịch vụ dùng chung đang là bài toán để có thêm dư địa đi sâu vào chuỗi giá trị.
Infographic
Chi tiết quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương
Tập đoàn Vingroup vừa công bố quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Đừng bỏ lỡ
Từ ao đất đến những vụ tôm công nghệ cao
Mạnh dạn thay đổi phương thức sản xuất, HTX Chợ Bến (xã Long Điền, Tp. HCM) đã đưa công nghệ cao vào nuôi tôm thẻ chân trắng. Mô hình mới giúp kiểm soát tốt môi trường, hạn chế dịch bệnh, rút ngắn thời gian nuôi và nâng sản lượng lên hơn 100 tấn mỗi...
