Toàn bộ cao tốc của VEC phải thu phí tự động không dừng

Thứ Năm, 10/5/2018 | 11:45 GMT+7

Giao các bộ ngành liên quan kiểm tra, giám sát toàn diện hoạt động thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng trên toàn quốc.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng tại các dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.

Cụ thể, Thủ tướng giao Bộ GTVT nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các Bộ: KH&ĐT, Tài chính, TT&TT, KH&CN; quyết định và chịu trách nhiệm toàn diện về việc đầu tư lắp đặt, sửa chữa, cải tạo, vận hành hệ thống thiết bị, phần mềm tại trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng đối với các dự án đường cao tốc do VEC quản lý, bảo đảm minh bạch, kết nối liên thông, đồng bộ với hệ thống thu giá tự động trên toàn quốc theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 06/CT-TTg ngày 27/2/2018.

Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT và các cơ quan có liên quan kiểm tra, giám sát toàn diện hoạt động thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng trên toàn quốc (trong đó có các dự án đường cao tốc do VEC quản lý), bảo đảm thu đúng, thu đủ theo quy định của pháp luật.

Vũ Trọng

Tags:

Tài chính

Giá vàng trong nước áp sát 150 triệu đồng/lượng, vàng nhẫn DOJI bất ngờ giảm ngược chiều

Tài chính

Vàng miếng đảo chiều tăng, vàng nhẫn tăng giảm không đồng nhất

Tài chính

VIETBANK (VBB) sẽ chính thức chào sàn HOSE vào ngày 14/7

Bất động sản

Trải nghiệm sống cao cấp bên trong những “dinh thự tầng mây” tại K-Park Avenue

Bất động sản

Lấy cảm hứng từ văn hóa, MIK Group công bố thương hiệu khu đô thị Forestia

Tài chính

Huy động 100 đồng nhưng cho vay tới 117 đồng: Thanh khoản ngân hàng đang “căng”

Bất động sản

Bơm hàng ồ ạt, chủ đầu tư chung cư bước vào cuộc thanh khoản khốc liệt

Bất động sản

Giá căn hộ thứ cấp giảm, giới đầu cơ bắt đầu ‘xả hàng’?

Cùng chuyên mục

Công thức hút tỷ USD cho Việt Nam

Khoảng trống vốn khổng lồ và áp lực dân số già đang buộc Việt Nam phải nhanh chóng hoàn thiện Trung tâm Tài chính Quốc tế để không bỏ lỡ vận hội lịch sử.

TS. Cấn Văn Lực: Điều đáng lo hiện nay không chỉ là lạm phát

Mặc dù lạm phát đang là tâm điểm chú ý của dư luận, nhưng theo TS. Cấn Văn Lực - chuyên gia kinh tế, việc quá tập trung vào một chỉ số duy nhất có thể khiến chúng ta bỏ qua những rủi ro mang tính cấu trúc, những nút thắt trong vòng quay tiền tệ và cả những thách thức từ địa chính trị thế giới cực kỳ phức tạp...

Nghịch lý nhập khẩu của Việt Nam: Đầu vào tăng, giá trị giữ lại chưa theo kịp

94,1% kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam là tư liệu sản xuất. Con số này phản ánh đà mở rộng sản xuất, nhưng cũng phơi bày nghịch lý: đầu vào tăng nhanh, trong khi phần lợi ích giữ lại vẫn chưa theo kịp. Điều đó đòi hỏi doanh nghiệp Việt phải làm chủ nhiều hơn các khâu tạo giá trị.

Khi kinh tế châu Á chậm lại, Việt Nam vẫn tăng tốc

Trong khi ADB đồng loạt hạ dự báo tăng trưởng của nhiều nền kinh tế châu Á do tác động từ khủng hoảng năng lượng và bất ổn địa chính trị, UOB lại nâng mạnh dự báo tăng trưởng của Việt Nam lên 8,5% trong năm 2026.

Nửa cuối năm nhiều dư địa tăng trưởng, chuyên gia nhấn mạnh yếu tố quyết định là thực thi

Kinh tế Việt Nam bước vào nửa cuối năm với nhiều động lực từ đầu tư, xuất khẩu và dòng vốn FDI. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, yếu tố quyết định khả năng đạt mục tiêu tăng trưởng không còn nằm ở việc đề ra giải pháp mới, mà ở tốc độ và hiệu quả thực thi các chính sách đã ban hành.

Xuất khẩu ngành hàng chủ lực trước ngã rẽ: Đến lúc dựng ‘kiến trúc cạnh tranh’ mới

Lợi thế gia công, nhân công rẻ từng là bệ phóng của xuất khẩu các ngành hàng chủ lực như dệt may, thủy sản, đồ gỗ, nhưng đang dần chạm giới hạn. Trước sức ép từ thuế quan, tiêu chuẩn xanh và cuộc đua công nghệ, một "kiến trúc cạnh tranh" mới trở thành chìa khóa để giữ đà tăng trưởng và tạo giá trị cao hơn.