
Lượng ô tô sản xuất trong nước đạt 26.100 chiếc vào tháng 5
Tính đến 29/5, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 26.100 chiếc, giảm 4,4% so với tháng 4, tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê công bố ngày 29/5, số lượng ô tô mới bổ sung vào thị trường Việt Nam ước đạt 39.100 chiếc, tăng 0,6% so với tháng 4 và tăng 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Có thể thấy, sản lượng ô tô lắp ráp đã giảm rõ rệt so với các tháng trước đó, gây ra không ít lo ngại cho các nhà sản xuất và các chuyên gia kinh tế.
Cụ thể, lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước ước đạt 26.100 chiếc, giảm 4,4% so với tháng 4, nhưng tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023. Tính chung 5 tháng đầu năm nay, sản lượng ô tô xuất xưởng tại Việt Nam đạt 115.900 chiếc, giảm 3,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tình hình kinh tế thế giới diễn biến phức tạp khiến chi phí nguyên liệu đầu vào cho sản xuất ô tô, đặc biệt là các kim loại và linh kiện điện tử, đã tăng cao, gây áp lực lớn lên các nhà sản xuất, buộc họ phải điều chỉnh sản lượng để cân bằng giữa chi phí và lợi nhuận. Ngoài ra, tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu tiếp tục kéo dài, làm gián đoạn quá trình sản xuất và lắp ráp ô tô.
Các doanh nghiệp trong ngành đang phải đối mặt với những thách thức lớn và đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp để khắc phục tình hình. Một số biện pháp được đưa ra bao gồm tối ưu hóa quy trình sản xuất, tìm kiếm nguồn cung ứng thay thế và đàm phán để giảm chi phí nguyên liệu. Đồng thời, các nhà sản xuất cũng tập trung vào việc phát triển và tung ra các mẫu xe mới, giá thành rẻ nhằm thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng.
Sự giảm sút trong sản lượng ô tô lắp ráp không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất mà còn tác động đến toàn bộ thị trường ô tô trong nước. Việc thiếu hụt nguồn cung có thể dẫn đến tình trạng khan hiếm xe, giá xe tăng, và người tiêu dùng phải chờ đợi lâu hơn để nhận được xe, ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng, làm giảm nhu cầu mua sắm ô tô trong ngắn hạn.
Ngoài ra, sự sụt giảm sản lượng còn tác động đến các doanh nghiệp cung cấp linh kiện và phụ tùng ô tô, gây ra những khó khăn trong việc duy trì hoạt động và đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn, các chuyên gia vẫn đánh giá cao về triển vọng phục hồi của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Với những biện pháp kịp thời và sự hỗ trợ từ chính phủ, sản lượng ô tô lắp ráp được kỳ vọng sẽ cải thiện trong những tháng tới, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế và đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng.
Lê Hồng

Xúc tiến thương mại, “đòn bẩy thị trường” cho HTX Thủ đô trong thời kỳ mới
Đại hội đại biểu Liên minh HTX tỉnh Hưng Yên: Tạo thế và lực mới cho kinh tế hợp tác, HTX trong kỷ nguyên vươn mình
Đại hội đại biểu Liên minh HTX tỉnh Thanh Hóa: Tìm ‘sếu đầu đàn’ cho khu vực kinh tế hợp tác, HTX

Không ngại khó, thanh niên nông thôn tự tin làm giàu từ cây trồng bản địa
Trồng nấm dưới mái pin mặt trời: Mô hình “2 trong 1” mở hướng nông nghiệp xanh
Việt Nam sắp có trung tâm đổi mới sáng tạo về nông nghiệp thông minh tại Lạng Sơn
Bài toán thực chiến từ doanh nghiệp Nhật tìm lời giải của startup Việt
Hà Nội: Làng quất Tứ Liên chạy nước rút vào vụ Tết
Những ngày này, làng quất Tứ Liên bước vào quãng thời gian bận rộn nhất trong năm. Trên khắp các khu vườn, người trồng quất tất bật uốn cành, chỉnh thế, giữ dáng cho từng cây, chạy đua với thời gian để kịp đưa ra thị trường vào dịp Tết.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...






























