
Lượng ô tô sản xuất trong nước đạt 26.100 chiếc vào tháng 5
Tính đến 29/5, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 26.100 chiếc, giảm 4,4% so với tháng 4, tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê công bố ngày 29/5, số lượng ô tô mới bổ sung vào thị trường Việt Nam ước đạt 39.100 chiếc, tăng 0,6% so với tháng 4 và tăng 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Có thể thấy, sản lượng ô tô lắp ráp đã giảm rõ rệt so với các tháng trước đó, gây ra không ít lo ngại cho các nhà sản xuất và các chuyên gia kinh tế.
Cụ thể, lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước ước đạt 26.100 chiếc, giảm 4,4% so với tháng 4, nhưng tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023. Tính chung 5 tháng đầu năm nay, sản lượng ô tô xuất xưởng tại Việt Nam đạt 115.900 chiếc, giảm 3,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tình hình kinh tế thế giới diễn biến phức tạp khiến chi phí nguyên liệu đầu vào cho sản xuất ô tô, đặc biệt là các kim loại và linh kiện điện tử, đã tăng cao, gây áp lực lớn lên các nhà sản xuất, buộc họ phải điều chỉnh sản lượng để cân bằng giữa chi phí và lợi nhuận. Ngoài ra, tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu tiếp tục kéo dài, làm gián đoạn quá trình sản xuất và lắp ráp ô tô.
Các doanh nghiệp trong ngành đang phải đối mặt với những thách thức lớn và đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp để khắc phục tình hình. Một số biện pháp được đưa ra bao gồm tối ưu hóa quy trình sản xuất, tìm kiếm nguồn cung ứng thay thế và đàm phán để giảm chi phí nguyên liệu. Đồng thời, các nhà sản xuất cũng tập trung vào việc phát triển và tung ra các mẫu xe mới, giá thành rẻ nhằm thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng.
Sự giảm sút trong sản lượng ô tô lắp ráp không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất mà còn tác động đến toàn bộ thị trường ô tô trong nước. Việc thiếu hụt nguồn cung có thể dẫn đến tình trạng khan hiếm xe, giá xe tăng, và người tiêu dùng phải chờ đợi lâu hơn để nhận được xe, ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng, làm giảm nhu cầu mua sắm ô tô trong ngắn hạn.
Ngoài ra, sự sụt giảm sản lượng còn tác động đến các doanh nghiệp cung cấp linh kiện và phụ tùng ô tô, gây ra những khó khăn trong việc duy trì hoạt động và đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn, các chuyên gia vẫn đánh giá cao về triển vọng phục hồi của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Với những biện pháp kịp thời và sự hỗ trợ từ chính phủ, sản lượng ô tô lắp ráp được kỳ vọng sẽ cải thiện trong những tháng tới, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế và đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng.
Lê Hồng

Bao giờ HTX mới tiếp cận được nguồn tín dụng xanh
Thư chúc mừng kỷ niệm 80 năm ngày Bác Hồ gửi thư cho điền chủ, nông gia tham gia hợp tác xã nông nghiệp và Ngày Hợp tác xã Việt Nam 11/4
Khi trợ lực trở thành động lực phát triển HTX

Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Nữ giám đốc HTX ứng cử đại biểu Quốc hội và hành trình về với nông nghiệp xanh
Cơn sốt AI làm mờ ranh giới giá trị thực của startup
Thị trường bán lại cao cấp: ‘Tủ đồ’ trở thành kênh đầu tư mới
Cuộc đua lãi suất tiết kiệm 'nóng hầm hập' chạm mức 10%, gửi tiền ở đâu lời nhất?
Cuộc đua hút tiền gửi trong hệ thống ngân hàng đang nóng lên rõ rệt khi mặt bằng lãi suất huy động liên tục được điều chỉnh tăng, thậm chí xuất hiện các mức lãi suất tiệm cận 9–10%/năm dành cho những khoản tiền gửi lớn.
Đừng bỏ lỡ
"Đòn bẩy" OCOP nâng tầm HTX Quảng Trị vươn ra thị trường
Gắn kết với Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (OCOP), khu vực kinh tế tập thể tại Quảng Trị đang tạo ra những chuyển biến rõ nét. Nhiều HTX không chỉ nâng cao giá trị nông sản mà còn từng bước mở rộng thị trường, khẳng định vai trò động lực trong...





























