
Hãng hàng không lâu đời thứ 2 thế giới tuyên bố phá sản
Hãng hàng không Colombian là Avianca vừa nộp đơn xin phá sản theo Chương 11 tại quận phía Nam New York. Nguyên nhân của sự sụp đổ này được cho là do tác động không thể đoán trước được của dịch Covid-19.
Avianca thành lập năm 1919 tức là đã 101 tuổi, là hãng hàng không lâu đời thứ 2 thế giới. Cuối năm ngoái, đây là hãng hàng không lớn thứ 3 tại châu Mỹ Latin dựa trên vốn hóa thị trường chỉ sau ALTAM Airlines, GOL Linhas Aereas của Brazil.
Hãng hàng không này cũng là một phần của liên minh Star Alliance, nhóm gồm những hãng bay lớn khác như Lufthansa và Singapore Airlines. Năm ngoái, một chi nhánh của United Airlines đã mua một lượng lớn cổ phần của Avianca.
Avianca là hãng hàng không lớn mới nhất cho thấy rõ họ gặp khó khăn và thậm chí sụp đổ vì Covid-19. Tháng trước, Virgin Australia cũng sụp đổ sau khi không thể đàm phán được gói cứu trợ với chính phủ. Tháng 3, hãng hàng không giá rẻ của Anh là Flybe cũng đã rơi vào tình trạng mất kiểm soát khi gặp khó khăn về tài chính.
Avianca cho biết họ đã gặp khó khăn bởi lệnh phong tỏa trên khắp thế giới khi tình hình dịch bệnh ngày càng trở nên tồi tệ. Ở những quốc gia mà Aviance đang hoạt động, 88% đều đang cấm đi lại hoàn toàn hoặc một phần.
Quyết định nộp hồ sơ phá sản đi kèm với ý định "bảo vệ và duy trì hoạt động" trong tình huống dịch bệnh còn tiếp diễn. Aviance đã trực tiếp tuyển dụng 21.000 nhân viên trên khắp châu Mỹ Latin gồm hơn 14.000 người tại Colombia.
Hãng này cho biết thông thường họ có 189 máy bay, thực hiện khoảng 700 chuyến bay một ngày.Tuy nhiên năm nay, các chuyến bay gần như không có kể từ giữa tháng 3, khiến giảm 80% doanh thu và gây áp lực đáng kể lên số tiền mặt dự trữ của hãng. Trong khi đó, các chuyên gia phân tích nói rằng hãng này đã bắt đầu gặp khó khăn vào năm ngoái.
VT

Bảo quản lạnh quyết định giá trị nông sản
Chuỗi lâm nghiệp và khoảng trống giá trị gia tăng
Nghịch lý nông sản Việt: Xuất khẩu dễ, bán trong nước lại khó

Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































