Có thể thấy, trọng tâm của tham vọng trở thành trung tâm hàng hải khu vực và thế giới của TP.HCM chính là việc hình thành cụm cảng logistics thông minh, kết nối chặt chẽ giữa Cần Giờ và Cái Mép Hạ, vận hành trên nền tảng dữ liệu lớn và công nghệ hiện đại.

‘Một ngày bình thường’ của tỷ phú Phạm Nhật Vượng khi đo bằng tiền: 1,4 tỷ bát phở, 1,35 triệu chiếc iPhone và đoàn SUV dài 60km

Điểm nhấn quan trọng nhất là dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với quy mô vốn lên tới 5 tỷ USD, dự kiến sẽ động thổ giai đoạn 1 vào dịp lễ 30/4 tới đây. Đây không chỉ là một công trình hạ tầng đơn thuần mà còn là đòn bẩy chiến lược nhằm thu hút các tập đoàn vận tải, tài chính và bảo hiểm hàng đầu thế giới thiết lập trụ sở tại TP.HCM, từ đó giúp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Bên cạnh Cần Giờ, dự án Cảng Cái Mép Hạ với kinh phí hơn 50.800 tỷ đồng và giai đoạn 2 cảng Gemalink cũng đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện hệ sinh thái cảng biển phía Nam.

Khi hoàn thành, các siêu cảnh này được kỳ vọng sẽ đưa cụm cảng TP.HCM và khu vực lân cận lọt vào danh sách những cửa ngõ hàng hải bận rộn nhất hành tinh, tạo ra động lực tăng trưởng đột phá cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong thập kỷ tới.

Sự kết hợp giữa vị trí địa lý đắc địa và dòng vốn đầu tư khổng lồ đang dần hiện thực hóa khát vọng đưa thành phố vươn tầm quốc tế, khẳng định vị thế một đô thị cảng biển hiện đại và năng động bậc nhất Đông Nam Á.

Nhật Minh