Bảng xếp hạng tháng 2 cho thấy sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện nội địa, khi VinFast gần như “một mình một ngựa” dẫn dắt thị trường, trong khi các mẫu xe xăng, dầu của các thương hiệu ngoại tiếp tục suy giảm sức hút.
Có thể thấy, trong bảng xếp hạng, dẫn đầu là mẫu xe điện cỡ nhỏ VinFast VF 3 với 2.274 xe bán ra, tiếp đến là Limo Green – mẫu MPV điện bán chạy nhất Việt Nam với 1.808 xe. Vị trí thứ ba thuộc về VF 5 với 1.601 xe, dù bị chia sẻ doanh số với biến thể Herio Green dành cho dịch vụ.
Ngay sau đó, VF MPV 7, phiên bản hướng tới người dùng cá nhân của Limo Green, ghi nhận 1.165 xe, còn VF 6 đạt 1.042 xe, tiếp tục thống trị phân khúc SUV cỡ B, bỏ xa các đối thủ Nhật – Hàn như Yaris Cross hay Creta.
Ở nhóm xe dùng động cơ đốt trong, Mazda CX-5 vẫn giữ vững vị trí SUV xăng bán tốt nhất với 1.008 xe, dù doanh số giảm hơn một nửa so với tháng trước.
Bán tải Toyota Hilux gây bất ngờ khi vượt Ford Ranger để dẫn đầu phân khúc, với 871 xe, nhờ sức hút của thế hệ mới ra mắt đầu năm.
Ranger tụt xuống sau, đạt 809 xe, còn Ford Everest khép lại top 10 với 747 xe, giảm đáng kể so với kỳ báo cáo liền trước.
Tân binh VinFast VF 7 cũng góp mặt ở vị trí thứ 9 nhờ 807 xe, vượt qua các đối thủ quen mặt như Territory, Tucson hay Destinator.
Bảng xếp hạng tháng 2 cho thấy sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện nội địa, khi VinFast gần như “một mình một ngựa” dẫn dắt thị trường, trong khi các mẫu xe xăng, dầu của các thương hiệu ngoại tiếp tục suy giảm sức hút.
Nhật Minh
Vừa qua, Ban Chấp hành Trung ương ban hành Nghị quyết 21 về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật liên quan, thay thế Nghị quyết 18 năm 2022.
Luật Sở hữu trí tuệ 2025 đang từng bước đi vào cuộc sống, trở thành công cụ quan trọng giúp các HTX và cơ sở sản xuất tại tỉnh Thái Nguyên bảo vệ thương hiệu, nâng cao giá trị sản phẩm. Cùng với những chính sách hỗ trợ và cải cách thủ tục hành...