
Vì sao Nghị định điều kiện kinh doanh ô tô chưa được ban hành?
Bộ Công Thương cho biết, Dự thảo Nghị định này đã được xin ý kiến của các thành viên Chính phủ, hy vọng trong thời gian rất sớm, Thủ tướng Chính phủ sẽ ký ban hành Nghị định.
Trước câu hỏi Nghị định về điều kiện kinh doanh đối với ô tô đã phải có hiệu lực từ 1/7/2017. Tuy nhiên đến nay, Nghị định vẫn chưa được ban hành. Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, cho biết, Nghị định về các điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô cũng như điều kiện về các trung tâm bảo hành, bảo dưỡng ô tô được các doanh nghiệp, người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.
Theo Bộ Công Thương vì Nghị định ảnh hưởng rất lớn đến quyền lợi của các doanh nghiệp và người tiêu dùng nên phải nghiên cứu kỹ
Trước hết, Nghị định này điều chỉnh các quy định sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp lắp ráp; các doanh nghiệp nhập khẩu; các trung tâm bảo hành bảo dưỡng ô tô. Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT để triển khai xây dựng Nghị định này.
Luật Đầu tư quy định các nội dung liên quan đến Nghị định này có hiệu lực từ 1/7/2017. Đến nay, Bộ Công Thương đã phối hợp rất chặt chẽ với Bộ GTVT để hoàn thiện dự thảo trình phê duyệt. Trước đó đã thành lập các Tổ công tác đến từng doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lớn trên cả nước, các doanh nghiệp FDI, các nhà nhập khẩu ô tô, các doanh nghiệp kinh doanh… Bộ cũng đã có báo cáo tổng hợp kiến nghị của tất cả các doanh nghiệp này trình Chính phủ đúng thời hạn.
Tuy nhiên, theo ông Hải, Nghị định này liên quan trực tiếp đến quyền lợi của rất nhiều đối tượng doanh nghiệp. Trước hết là các doanh nghiệp sản xuất trong nước. Thứ hai là các doanh nghiệp nhập khẩu, gồm các doanh nghiệp chính hãng, và các doanh nghiệp nhập nhỏ lẻ. Nghị định cũng liên quan đến các trung tâm bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
Vì vậy, Bộ Công Thương đã làm theo hướng trước hết là bảo đảm bình đẳng giữa các doanh nghiệp, kể cả sản xuất lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu, kinh doanh ô tô. Bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng. Cuối cùng, phải bảo vệ, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước.
"Đây có thể là doanh nghiệp của Việt Nam, hay doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài hoạt động theo quy định pháp luật trên lãnh thổ Việt Nam", ông Hải bổ sung thêm.
Do vậy, theo Bộ Công Thương, đến nay, Nghị định đã qua nhiều bước giải trình, sửa đổi, hoàn thiện bảo đảm văn bản đạt chất lượng cao nhất, dễ triển khai sau khi được ban hành.
Hiện tại, dự thảo Nghị định đã được xin ý kiến của các thành viên Chính phủ, hy vọng trong thời gian rất sớm, Thủ tướng Chính phủ sẽ ký ban hành Nghị định mà theo chúng tôi là rất quan trọng, ảnh hưởng rất lớn đến quyền lợi của các doanh nghiệp và người tiêu dùng.
Lê Thuý

Những thương vụ M&A ngành ngân hàng ‘gây sốt’ nhất đầu năm 2026
Lãi suất huy động "nóng" ngay sau Tết: Big 4 gánh áp lực kép, dự báo đà tăng chưa dừng
Cận ngày vía Thần Tài, vàng nhẫn hút khách, vượt giá vàng miếng

Ông lớn đổ bộ, bất động sản công nghiệp 'chia năm xẻ bảy'
Bức tranh kinh doanh của doanh nghiệp nhà ở năm 2025
‘Soi’ thu nhập CEO, lãnh đạo doanh nghiệp địa ốc
Thị trường ấm lên, doanh nghiệp bất động sản mạnh dạn nâng mục tiêu
Những thương vụ M&A ngành ngân hàng ‘gây sốt’ nhất đầu năm 2026
Ngay từ những tuần đầu của năm 2026, thị trường ngân hàng Việt Nam đã sôi động trở lại với loạt thương vụ mua bán – sáp nhập (M&A) gây chú ý, phản ánh xu hướng tái cấu trúc sâu rộng trong bối cảnh áp lực tăng vốn theo chuẩn quốc tế và kỳ vọng thu hút dòng vốn ngoại.
Đừng bỏ lỡ
HTX nông nghiệp nâng tầm giá trị nông sản địa phương
Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp còn manh mún, đầu ra thiếu ổn định, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đang từng bước khẳng định vai trò “bà đỡ” cho nông sản địa phương.




























