Ngày 1/7, Liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ. Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho thấy giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 28/6 có xu hướng giảm nhẹ so với kỳ trước.

Tại ngày 28/6, giá xăng RON 92 là 148,57 USD/thùng, xăng RON95: 155.79 USD/thùng, dầu hỏa: 161,69 USD/thùng, diesel: 166,94 USD/thùng và mazut: 615,62 USD/tấn.

Trong khi đó, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới ở kỳ điều hành trước: 149,593 USD/thùng xăng RON92; 156,210 USD/thùng xăng RON95; 169,250 USD/thùng dầu hỏa; 172,565 USD/thùng dầu diesel; 649,172 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S.

Lãnh đạo một doanh nghiệp xăng dầu cho biết giá xăng dầu trong nước ngày mai có thể hạ nhiệt sau một thời gian dài tăng liên tiếp. Tại kỳ điều hành ngày 1/7, nếu cơ quan quản lý không trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu, mỗi lít xăng trong nước có thể giảm khoảng 100 - 300 đồng/lít. Còn giá dầu diesel có khả năng giảm khoảng 200 - 250 đồng/lít. Trong trường hợp cơ quan quản lý chi Quỹ bình ổn, giá xăng dầu trong nước vào ngày mai có thể giảm ít hơn.

Trên thị trường thế giới, giá dầu thô sau vài ngày lao dốc đã tăng trở lại trong 2 phiên gần đây. Vào ngày 27/6, giá dầu thô Brent đã giảm về dưới ngưỡng 110 USD/thùng, còn giá dầu ngọt nhẹ WTI cũng hạ về 104-107 USD/thùng. Tuy nhiên, đến ngày 29/6, giá dầu thô Brent đã quay đầu tăng lên 117 USD/thùng, giá dầu WTI cũng lên mức 111 USD/thùng.

Đến sáng 30/6, giá của 2 loại dầu trên lại có dấu hiệu hạ nhiệt. Vào lúc 6 giờ 58 phút ngày 30/6 (giờ Việt Nam), giá dầu thô Brent giao tháng 8 giảm 1,72 USD, tương đương 1,46% xuống 116,3 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu WTI của Mỹ giảm 0,14 USD, tương đương 0,13%, xuống 109,6 USD/thùng.

Ở trong nước, Tổng cục Thống kê vừa công bố chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân 6 tháng đầu năm tăng 2,44% so với cùng kỳ năm trước; lạm phát cơ bản tăng 1,25%. Việc giá xăng dầu thế giới tăng cao sẽ tác động mạnh tới giá xăng dầu trong nước. Giá xăng dầu tăng 10% sẽ tác động vào CPI 0,36 điểm phần trăm.

Tỷ trọng thuế trong cơ cấu giá thành là 23-24%, nhiều nước ở mức 45-60%, ngoại trừ một số quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn nên thuế thấp. Trước áp lực của giá xăng dầu, nhiều nước cũng nghiên cứu giảm thuế như Mỹ, Ba Lan... giảm thuế giá trị gia tăng; Úc, Thái Lan và Hà Lan giảm thuế tiêu thụ đặc biệt; Việt Nam đã giảm thuế bảo vệ môi trường, tuy nhiên giá xăng dầu Việt Nam vẫn tăng cao nên cần giải pháp kịp thời, hỗ trợ sản xuất kinh doanh của DN.

Mới đây, Bộ Tài chính tiếp tục đề xuất giảm 500-1.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng, dầu từ ngày 1/8. Theo đó, nếu nghị quyết đề xuất được thông qua giá xăng sẽ giảm tương ứng 1.100 đồng/lít (gồm VAT).

Tuy nhiên, trước bối cảnh giá dầu thô có dấu hiệu tăng trở lại, nhiều chuyên gia, doanh nghiệp cho rằng mức đề xuất giảm thêm 1.000 đồng thuế bảo vệ môi trường với xăng là quá ít.

Thy Lê