
Gần 90% người dân đồng ý vị trí đặt ga tàu điện ngầm ở Hồ Gươm
Sau 10 ngày trưng bày, lấy ý kiến của nhân dân về vị trí đặt ga tàu điện ngầm C9-ga hồ Hoàn Kiếm đoạn Nam Thăng Long -Trần Hưng Đạo, ông Lê Trung Hiếu, Phó trưởng Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội, cho biết có tới 88% số người tham gia góp ý đã đồng ý với vị trí đưa ra.
Theo thống kê của Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội, gần 60% ý kiến đóng góp trong độ tuổi từ 22 - 60, và khoảng 36% là lứa tuổi trên 60. Trong đó, người Việt Nam chiếm 88% và tỷ lệ người nước ngoài tham gia góp ý khá bất ngờ ở mức 12%.
Trong số những người tham gia góp ý những ngày qua, có tới 39% là người địa phương, sinh sống gần khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm, nơi đặt vị trí ga ngầm C9 của tuyến đường sắt Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo, 49% là khách tham quan, du lịch và 12% là làm việc.
Theo kế hoạch, đợt trưng bày, lấy ý kiến đóng góp của nhân dân về vị trí và quy hoạch tổng thể mặt bằng ga ngầm C9 được phía Ban Quản lý Đường sắt tổ chức từ ngày 9-31/3.
Được biết, ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo được đề xuất đặt tại vị trí Km9 864,645, trong khu vực khuôn viên công viên Bờ hồ Hoàn Kiếm.
Nhà ga chính được bố trí ngầm dưới phố Đinh Tiên Hoàng, phần dưới vườn hoa Bờ hồ Hoàn Kiếm có kích thước dài 150m, rộng 21,4m, sâu 17,45m và có 3 tầng (tầng trung chuyển, tầng thiết bị và tầng ke ga). Khoảng cách ngắn nhất từ thân ga C9 tới Hồ Gươm là khoảng 10m, tới tượng đài Cảm tử 81m, đến đền Bà Kiệu 83m, đến Tháp Bút 36m, tới vườn hoa tượng đài Lý Thái Tổ 120m. Theo thiết kế ban đầu, ga ngầm C9 sẽ có 4 cửa lên xuống.
Lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết tuyến đường sắt đô thị số 2 đã được tính toán để kết nối với các tuyến số 1 và 3.
Cụ thể, ga C8 của tuyến số 2, tại phố Hàng Đậu sẽ tiếp nhận và trung chuyển hành khách với tuyến số 1 Ngọc Hồi-Như Quỳnh. Ga C10 tại khu vực phố Hàng Bài sẽ kết nối với tuyến số 3 Nhổn-Hoàng Mai.
Vì vậy, ga C9 ở giữa có tính chất kết nối cả 3 tuyến đường sắt đô thị trên. Do đó, ga C9 buộc phải khống chế vị trí trên đường Đinh Tiên Hoàng để đảm bảo khoảng cách giữa ga C9 đến 2 ga còn lại không quá 1km, thuận tiện cho người dân di chuyển, tiếp cận cả 3 tuyến đường sắt này.
Theo phương án đã phê duyệt, tuyến đường sắt dài 11,5km (đoạn trên cao khoảng 2,6km, đoạn ngầm gần 9km). Khu Depot rộng 17,5ha tại phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm. Toàn tuyến có 10 nhà ga, gồm 3 ga trên cao và 7 ga ngầm.
Tổng đầu tư của dự án điều chỉnh là 34.678 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước./.
Theo TTXVN

Giá xăng tăng hơn 1.000 đồng mỗi lít
Nợ xấu vượt 310.000 tỷ đồng, cần sớm phát triển thị trường mua bán nợ
Thị trường vốn đang chuyển dịch để giải cơn khát 4,7 triệu tỷ đồng

Giá cà phê giảm 1.400 đồng/kg, kỳ vọng phục hồi nhờ nguồn cung hạn chế
Phân loại mã HS thiếu thống nhất, doanh nghiệp lo rủi ro truy thu
Giá cà phê trong nước duy trì đà tăng, bất chấp áp lực lao dốc từ các sàn quốc tế
Việt Nam nhập hơn 124 nghìn tấn thịt heo, giá heo hơi trong nước giảm sâu
Việt Nam - Lào ký kết 17 văn kiện hợp tác kinh tế, hướng tới kim ngạch 10 tỷ USD
Chiều 8/10, trong chuyến thăm chính thức Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, Thủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Lào Saleumxay Kommasith đồng chủ trì Hội nghị xúc tiến đầu tư Việt Nam - Lào, thống nhất thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư trở thành trụ cột tương xứng với quan hệ hữu nghị đặc biệt giữa hai nước.
Đừng bỏ lỡ
Cây sả đổi đời ở bản Dao
Từ một loại cây quen thuộc trên những triền đồi, cây sả chanh đang được người dân nâng giá trị bằng cách làm mới. Khi tham gia HTX, người dân không chỉ có đầu ra ổn định mà còn từng bước thoát nghèo, tạo dựng sinh kế ngay trên quê hương.
































