Airbus cam kết mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam
Tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới Airbus tăng cường mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam. Cam kết mở rộng chuỗi cung ứng mới thể hiện niềm tin của Airbus vào tương lai của ngành công nghiệp hàng không Việt Nam.
Bà Hoàng Tri Mai, Tổng giám đốc Airbus tại Việt Nam đưa ra nhận định trên trong bài phát biểu tại lễ khai mạc Diễn đàn Hàng không Việt Nam.
Bà Mai cho biết, Việt Nam là một quốc gia có tiềm năng lớn với lực lượng lao động có tay nghề cao và năng động, ngành công nghiệp sản xuất sôi động và cơ sở hạ tầng phát triển tốt. Airbus nhìn thấy nhiều cơ hội khai thác tiềm năng tăng trưởng của Việt Nam và thúc đẩy phát triển kinh tế trong khu vực.
Theo Tổng giám đốc Airbus Việt Nam: “Việt Nam đã đạt được tiến bộ đáng kể trong những năm gần đây và chúng tôi rất vui mừng được đóng góp vào sự phát triển liên tục này. Airbus đang làm việc chặt chẽ với các công ty trong nước cho các đơn hàng mới liên quan đến sản xuất linh kiện phụ tùng máy bay, nhằm đáp ứng sự phát triển mạnh mẽ chuỗi cung ứng của chúng tôi - với các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng, sự an toàn và phát triển bền vững...".
Các quan hệ đối tác hiện có của Airbus trong lĩnh vực sản xuất linh kiện máy bay bao gồm Artus (Meggitt) Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh cung cấp thiết bị cơ điện cho dòng máy bay A320, máy bay thân rộng A330 và A350. Ngoài ra còn có Nikkiso Việt Nam tại Hà Nội sản xuất các cấu trúc bằng composite cho máy bay A320 Sharklet và các linh kiện cho máy bay A330neo và A350; FPT Software đang hỗ trợ nền tảng kỹ thuật số Skywise cho Airbus.
Được biết, Airbus là nhà cung cấp máy bay hàng đầu cho các hãng hàng không tại Việt Nam. Hiện, các hãng hàng không trong nước đang khai thác hơn 220 máy bay Airbus và còn hơn 110 chiếc đang chờ giao.
Việc mở rộng chuỗi cung ứng của Airbus tại Việt Nam cũng sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế của đất nước. Hiện nay, ngành vận tải hàng không của Việt Nam tạo ra 2,2 triệu việc làm và đóng góp 12,5 tỷ USD tương đương 5,2% vào GDP của Việt Nam.
Trong lĩnh vực phát triển bền vững, Airbus cũng đang nghiên cứu tìm hiểu cách thức đồng hành cùng Chính phủ và các bên liên quan để đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải carbon của Việt Nam.
Bà Mai nhấn mạnh, Airbus mong muốn tăng cường quan hệ đối tác với các tổ chức liên quan trong nước. Cam kết mở rộng chuỗi cung ứng mới thể hiện niềm tin của Airbus vào tương lai của ngành công nghiệp hàng không Việt Nam.
Thy Lê
Huy động 100 đồng nhưng cho vay tới 117 đồng: Thanh khoản ngân hàng đang “căng”
Trải nghiệm sống cao cấp bên trong những “dinh thự tầng mây” tại K-Park Avenue
Vàng miếng đảo chiều tăng, vàng nhẫn tăng giảm không đồng nhất
Lấy cảm hứng từ văn hóa, MIK Group công bố thương hiệu khu đô thị Forestia
Bơm hàng ồ ạt, chủ đầu tư chung cư bước vào cuộc thanh khoản khốc liệt
Agribank chào bán 15.000 tỷ đồng trái phiếu ra công chúng năm 2026
Giá căn hộ thứ cấp giảm, giới đầu cơ bắt đầu ‘xả hàng’?
Cùng chuyên mục
TS. Cấn Văn Lực: Điều đáng lo hiện nay không chỉ là lạm phát
Mặc dù lạm phát đang là tâm điểm chú ý của dư luận, nhưng theo TS. Cấn Văn Lực - chuyên gia kinh tế, việc quá tập trung vào một chỉ số duy nhất có thể khiến chúng ta bỏ qua những rủi ro mang tính cấu trúc, những nút thắt trong vòng quay tiền tệ và cả những thách thức từ địa chính trị thế giới cực kỳ phức tạp...
Nghịch lý nhập khẩu của Việt Nam: Đầu vào tăng, giá trị giữ lại chưa theo kịp
94,1% kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam là tư liệu sản xuất. Con số này phản ánh đà mở rộng sản xuất, nhưng cũng phơi bày nghịch lý: đầu vào tăng nhanh, trong khi phần lợi ích giữ lại vẫn chưa theo kịp. Điều đó đòi hỏi doanh nghiệp Việt phải làm chủ nhiều hơn các khâu tạo giá trị.
Khi kinh tế châu Á chậm lại, Việt Nam vẫn tăng tốc
Trong khi ADB đồng loạt hạ dự báo tăng trưởng của nhiều nền kinh tế châu Á do tác động từ khủng hoảng năng lượng và bất ổn địa chính trị, UOB lại nâng mạnh dự báo tăng trưởng của Việt Nam lên 8,5% trong năm 2026.
Nửa cuối năm nhiều dư địa tăng trưởng, chuyên gia nhấn mạnh yếu tố quyết định là thực thi
Kinh tế Việt Nam bước vào nửa cuối năm với nhiều động lực từ đầu tư, xuất khẩu và dòng vốn FDI. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, yếu tố quyết định khả năng đạt mục tiêu tăng trưởng không còn nằm ở việc đề ra giải pháp mới, mà ở tốc độ và hiệu quả thực thi các chính sách đã ban hành.
Xuất khẩu ngành hàng chủ lực trước ngã rẽ: Đến lúc dựng ‘kiến trúc cạnh tranh’ mới
Lợi thế gia công, nhân công rẻ từng là bệ phóng của xuất khẩu các ngành hàng chủ lực như dệt may, thủy sản, đồ gỗ, nhưng đang dần chạm giới hạn. Trước sức ép từ thuế quan, tiêu chuẩn xanh và cuộc đua công nghệ, một "kiến trúc cạnh tranh" mới trở thành chìa khóa để giữ đà tăng trưởng và tạo giá trị cao hơn.
9 địa phương tăng trưởng hai con số vẫn chưa đủ: Áp lực đặt lên các đầu tàu kinh tế
6 tháng đầu năm, mặc dù bối cảnh kinh tế có những bất ổn, tăng trưởng GDP cả nước vẫn đạt 8,18%. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong nhiều nhiệm kỳ trở lại đây, tuy nhiên vẫn chưa hoàn thành mục tiêu của nửa đầu năm là 9,7%.
Infographic
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm
Tầm nhìn 100 năm với những mục tiêu phát triển đầy tham vọng là điểm nhấn của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội được công bố sáng 29/6.
Đừng bỏ lỡ
Đánh thức "vàng xanh" giữa đại ngàn Tây Bắc
Từ những cây chè Shan tuyết cổ thụ hàng trăm năm tuổi giữa núi rừng Tây Bắc, HTX Nông nghiệp Tả Củ Tỷ (tỉnh Lào Cai) đã từng bước thay đổi tư duy sản xuất, xây dựng chuỗi giá trị khép kín, đưa đặc sản địa phương vươn ra thị trường. Không chỉ nâng...
