Thủ tướng yêu cầu làm rõ bất cập của hệ thống cảng biển

Thứ Sáu, 5/10/2018 | 10:03 GMT+7

Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Bộ GTVT tổ chức kiểm tra, xử lý phản ánh của báo chí liên quan đến công tác quy hoạch phát triển cảng biển.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, tính đến tháng 12/2017, tổng số bến cảng của hệ thống cảng biển là 251 bến với khoảng 88km chiều dài cầu cảng, tổng công suất thiết kế khoảng 543,7 triệu tấn hàng/năm.

Quy hoạch hệ thống cảng container bị đánh giá khá yếu kém, chính sách cho cảng biển không tốt

Tuy nhiên, liên quan đến công tác quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển, Tổ chức Tư vấn hàng hải Alphanliner đánh giá Việt Nam quy hoạch hệ thống cảng container khá yếu kém, chính sách cho cảng biển không tốt.

Tại nhóm cảng số 5, Việt Nam đang có 11 cảng container ở TP.HCM và 8 bến cảng ở Cái Mép-Thị Vải, có tình trạng vừa thừa công suất khai thác, vừa phát triển manh mún.

Công tác quy hoạch cảng ở miền Bắc cũng trong tình trạng tương tự với 14 bến cảng ở Hải Phòng, 2 bến cảng ở Cái Lân, chưa tính đến các bến ở Lạch Huyện.

Trước thông tin trên, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tổ chức kiểm tra, xử lý; trên cơ sở đó đánh giá, xác định rõ nguyên nhân và rút kinh nghiệm để tổ chức lập Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng giao tại Quyết định số 995/QĐ-TTg ngày 9/8/2018, trình Thủ tướng theo quy định.

Thy Lê

Tags:

Tài chính

Hé lộ thù lao "khủng" của dàn lãnh đạo ACB, Techcombank và VPBank: Có CEO nhận gần 3 tỷ đồng/tháng

Tài chính

Giá vàng trong nước cùng xu hướng giảm với thế giới

Tài chính

Số hóa vận hành: Cửa hàng xăng dầu cần thêm sự đồng hành từ ngân hàng

Tài chính

Agribank trao thưởng 2 tỷ đồng chúc mừng Đội tuyển Việt Nam vô địch ASEAN Cup 2026

Bất động sản

"Tiêu chuẩn kép" 75% và rủi ro thể chế trong cơ chế tự thỏa thuận

Bất động sản

Có nên chờ giá nhà giảm khi nguồn cung tăng?

Bất động sản

Phía sau "núi hàng tồn kho" của doanh nghiệp địa ốc

Bất động sản

Hơn 2,5 triệu tỷ đồng tín dụng chảy vào, doanh nghiệp bất động sản vẫn chịu áp lực kép

Cùng chuyên mục

FDI và nội lực, bài toán tăng trưởng hai con số của Việt Nam

FDI đã đồng hành với bước tiến từ nền kinh tế khoảng 8 tỷ USD năm 1986 lên hơn 510 tỷ USD năm 2025. Nhưng mục tiêu tăng trưởng hai con số đặt Việt Nam trước một bài toán khó hơn là biến gần 4 thập kỷ thu hút vốn ngoại thành công nghệ, năng lực doanh nghiệp và sức mạnh nội sinh của nền kinh tế.

Công nghệ số nâng “vạch chuẩn” logistics Việt: Chậm sẽ mất lợi thế

Nghịch lý của logistics Việt Nam là càng số hóa, điểm yếu “số trong - giấy ngoài” càng lộ rõ khi hệ thống chưa liền mạch, dữ liệu chưa đủ sâu. Khi vạch chuẩn cạnh tranh được nâng lên, công nghệ không còn là lựa chọn mà trở thành yêu cầu để doanh nghiệp rút ngắn thời gian, giảm chi phí và giữ vị thế trong chuỗi cung ứng.

Lo chi phí carbon "ăn mòn" lợi nhuận doanh nghiệp xuất khẩu

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) đã đưa chi phí phát thải vào bài toán kinh doanh của doanh nghiệp xuất khẩu. Từ thép đến nhôm, những ngành có cường độ phát thải cao đang chịu sức ép lớn về chi phí, buộc doanh nghiệp phải đầu tư chuyển đổi xanh để bảo vệ biên lợi nhuận và thị trường.

Hàng xuất khẩu bị siết từ bao bì, doanh nghiệp phải tính sớm

Hàng xuất khẩu vào EU đang chịu sức ép mới từ quy định về bao bì khi PPWR đã được áp dụng, siết PFAS, vật liệu và hồ sơ chứng minh. Doanh nghiệp phải rà soát ngay từng lớp bao bì, nhà cung cấp và dữ liệu, nếu chậm đổi có thể đội chi phí, gián đoạn đơn hàng khi yêu cầu ngày càng cao.

Một việc, nhiều cửa: Gom đầu mối để người kinh doanh bớt đi vòng

Hàng loạt vướng mắc của hộ kinh doanh, doanh nghiệp đang được đặt lên bàn xử lý, từ thuế, hóa đơn đến logistics, cảng biển và thủ tục xuất khẩu. Gom đầu mối, thống nhất cách làm và dùng lại dữ liệu là cách để người kinh doanh bớt thời gian, chi phí và những vòng xử lý không đáng có.

Quốc hội đã thông Luật Phát triển đô thị với 93% đại biểu tham gia tán thành

Sáng 24/8, Quốc hội đã thông Luật Phát triển đô thị với 93% đại biểu tham gia tán thành. Luật gồm 5 chương, 66 điều, tăng 1 điều so với dự thảo trình Quốc hội đầu kỳ họp, và có hiệu lực từ ngày 1/10.