Quyết định gỡ bỏ hạn chế đối với xe bán tải tại Hà Nội đang tạo hiệu ứng đáng chú ý trên thị trường ô tô. Chỉ ít ngày sau khi chính sách mới có hiệu lực, nhiều mẫu bán tải thế hệ mới đồng loạt xuất hiện với giá bán cao hơn đáng kể so với trước đây, cho thấy kỳ vọng tăng trưởng trở lại của phân khúc từng chịu nhiều sức ép vì quy định lưu thông nội đô.

Theo quyết định số 52/2026 do UBND TP Hà Nội ban hành, từ ngày 30/4/2026, xe bán tải được phép hoạt động 24/24h tại khu vực nội đô thay vì chỉ được lưu thông trong khung giờ đêm như trước. Đây được xem là thay đổi lớn đối với nhóm phương tiện vốn nhiều năm bị xếp chung với xe tải trong chính sách quản lý giao thông.

Việc nới “rào cản” lưu thông giúp người dùng bán tải thuận tiện hơn trong di chuyển hàng ngày. Đồng thời, động thái này cũng mở ra dư địa mới cho các hãng xe đang đặt cược lớn vào phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Ngay sau thay đổi chính sách, Ford Việt Nam đã tung ra thị trường phiên bản nâng cấp của dòng Ranger, đây là mẫu bán tải đang dẫn đầu doanh số trong nhiều năm liên tiếp.

Đáng chú ý nhất là Ford Ranger Raptor 2026 với giá bán niêm yết 1,448 tỷ đồng, tăng tới 149 triệu đồng so với thế hệ trước. Đây là một trong những mức điều chỉnh giá mạnh hiếm thấy ở phân khúc bán tải trong thời gian gần đây.

Không chỉ Raptor, phiên bản Ranger Wildtrak mới cũng được điều chỉnh lên mức 1,093 tỷ đồng, cao hơn đời cũ 114 triệu đồng. Việc tăng giá đồng thời ở hai phiên bản chủ lực cho thấy hãng xe Mỹ đang tự tin hơn vào sức mua của thị trường bán tải sau khi rào cản nội đô được tháo bỏ.

Ngoài yếu tố chính sách, Ford cũng đẩy mạnh nâng cấp công nghệ và động cơ cho các mẫu bán tải mới nhằm tăng sức cạnh tranh ở nhóm khách hàng cao cấp.

Ở thế hệ mới, Ranger Raptor chuyển sang sử dụng động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost thay cho loại 2.0L trước đây. Khối động cơ này cho công suất 397 PS tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Trong khi đó, Ranger Wildtrak mới dùng động cơ diesel V6 3.0L, tạo ra công suất 250 PS tại 3.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600 Nm trong dải tua 1.750 - 2.250 vòng/phút. Xe đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng hộp số tự động 10 cấp.

Giới kinh doanh ô tô cho rằng, việc Hà Nội cho phép bán tải lưu thông tự do hơn sẽ tác động trực tiếp tới tâm lý người mua. Trước đây, nhiều khách hàng e ngại sử dụng bán tải tại đô thị do bất tiện về thời gian di chuyển, dù dòng xe này có ưu thế lớn về không gian, khả năng vận hành và chi phí sử dụng.

Không chỉ phục vụ nhu cầu chở hàng, bán tải hiện còn được xem như dòng xe đa dụng cho gia đình và hoạt động dã ngoại. Xu hướng “xe vừa chơi, vừa làm” khiến nhóm khách hàng trẻ và người kinh doanh cá nhân ngày càng quan tâm hơn tới phân khúc này.

Thị trường bán tải Việt Nam những năm gần đây liên tục chứng kiến cuộc cạnh tranh quyết liệt giữa các thương hiệu lớn. Tuy nhiên, Ford Ranger vẫn duy trì vị thế áp đảo về doanh số nhờ lợi thế thương hiệu và hệ sinh thái phiên bản đa dạng.

Việc nâng giá mạnh ngay sau khi chính sách mới được áp dụng cho thấy các hãng xe đang nhìn thấy dư địa tăng trưởng dài hạn của phân khúc bán tải, đặc biệt tại các đô thị lớn. Khi rào cản lưu thông dần được tháo gỡ, bán tải có thể bước vào giai đoạn tăng tốc mới, không chỉ ở doanh số mà còn ở xu hướng nâng cấp lên các phiên bản hiệu suất cao, giá bán hàng tỷ đồng.

Anh Minh