Các 'ông lớn' từ Trung Quốc có thể cản VinFast trong cuộc đua xe máy điện?
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là “cuộc đua” giữa các thương hiệu trong nước và Trung Quốc, với nhóm dẫn đầu gồm VinFast, Pega, Yadea và Dibao.
Trước cả khi Hà Nội và TP.HCM đề xuất lộ trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, thị trường này đã manh nha từ đầu những năm 2000 với các mẫu xe 2 bánh giá rẻ nhập khẩu từ Trung Quốc, phục vụ chủ yếu cho học sinh, sinh viên và các bà nội trợ. Giai đoạn này, thương hiệu nội địa Detech cũng đặt nhà máy sản xuất tại Hưng Yên.
Từ sau năm 2010, nhiều doanh nghiệp bắt đầu đầu tư sản xuất xe điện trong nước, như Dibao (Trung Quốc, 2011), Pega (2012), DK Bike (2014) hay Anbico (2015). Năm 2018 đánh dấu sự xuất hiện của VinFast – hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng – và Selex Motors; một năm sau, Dat Bike ra đời.
Năm 2019, Yadea – thương hiệu xe hai bánh thuần điện của Trung Quốc – gia nhập thị trường, tiếp đó là Tailg vào năm 2024. Đến nay, “sân chơi” xe máy điện Việt Nam quy tụ nhiều tên tuổi: VinFast, Pega, Dat Bike, Selex Motors cùng loạt thương hiệu Trung Quốc như Yadea, Dibao, Tailg.
Theo dữ liệu Motorcycles Data, trong 5 tháng đầu năm nay, doanh số VinFast tăng tới 488% so với cùng kỳ, trong khi Yadea tăng 36,8%. Dibao, Pega và nhiều hãng khác cũng đang ghi nhận mức tăng trưởng tích cực.
Nhật Minh
HTX Việt chuyển mình giữa “bão” logistics và hàng rào xanh
Hạ nhiệt giá phân bón: Lời giải từ chính sách thuế và chuỗi liên kết
Đại hội Liên minh HTX tỉnh Lào Cai lần thứ I: Đổi mới tư duy, phát triển thực chất
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Cùng chuyên mục
Hàng giả hết thời lộng hành từ cửa khẩu đến livestream
Từ 264 ổ cứng Seagate trị giá 3,5 tỷ đồng bị tạm giữ tại cửa khẩu đến quy định bắt buộc xác thực danh tính người bán từ ngày 1/7/2026 sẽ thay đổi căn bản "cuộc chơi" trên không gian số.
"Cú phanh" bất ngờ của xe nhập khẩu, Thái Lan mất vị thế dẫn đầu
Dù tổng lượng xe nhập khẩu trong tháng 4/2026 sụt giảm mạnh tới hơn 33%, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến một cuộc đổi ngôi ngoạn mục. Cùng với đó, vị trí dẫn dầu về nguồn cung xáo trộn.
Cà phê giảm 800 đồng/kg sau những phiên tăng
Giá cà phê hôm nay (29/5) tại khu vực Tây Nguyên đồng loạt giảm 800 đồng/kg so với ngày hôm qua, kéo mặt bằng giá xuống còn 87.200 – 87.800 đồng/kg.
Từ “Khoán 10” đến kỳ tích đưa nông sản Việt ra thế giới
Những chính sách “Khoán 100”, “Khoán 10” đã giải phóng sức sản xuất, giúp Việt Nam từ bên bờ nạn đói vươn lên thành cường quốc xuất khẩu nông sản với hơn 70 tỷ USD kim ngạch năm 2025.
Xăng RON95-III giảm gần 1.400 đồng/lít trước thời điểm chuyển sang E10
Giá xăng dầu trong nước tiếp tục giảm mạnh từ chiều 28/5, với xăng RON95-III hạ gần 1.400 đồng/lít xuống còn 24.154 đồng/lít. Động thái điều chỉnh diễn ra ngay trước thời điểm thị trường chuẩn bị chuyển sang lưu hành xăng sinh học E10 từ ngày 1/6.
Lực đỡ từ sàn ngoại và tâm lý găm hàng giúp giá cà phê tăng 700 đồng/kg
Giá cà phê trong nước hôm nay (28/5) tăng thêm 700 đồng/kg so với hôm qua, đưa mặt bằng trung bình lên mức 88.000 - 88.600 đồng/kg.
Magazine
14 đại dự án hạ tầng hơn 2,7 triệu tỷ đồng định hình Hà Nội 100 năm tới
Với tầm nhìn chiến lược 100 năm của Thủ đô Hà Nội, hàng triệu tỷ đồng sẽ được kích hoạt để mở rộng không gian, biến sông Hồng thành trục cảnh quan trung tâm và kết nối các cực tăng trưởng vùng Thủ đô.
Viết tiếp câu chuyện kinh tế xanh từ rừng dừa nước Tịnh Khê
Từng là vùng sinh kế nhỏ lẻ ven sông Kinh Giang (Quảng Ngãi), rừng dừa nước Tịnh Khê hôm nay đang trở thành điểm đến hấp dẫn của du lịch cộng đồng ở Quảng Ngãi. Với mô hình khai thác du lịch sinh thái gắn bảo tồn tài nguyên bản địa, HTX Nông nghiệp...
