Tai nạn đường sắt kinh hoàng ở Thanh Hóa

Thứ Năm, 24/5/2018 | 10:31 GMT+7

Vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng xảy ra rạng sáng nay ở Tĩnh Gia (Thanh Hóa) giữa tàu SE19 và xe tải khiến đầu tàu và 7 toa tàu bị lật, làm ít nhất 10 người thương vong.

Vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 1 giờ 30 rạng sáng nay (24/5), đoạn chạy qua xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa.

Tàu hỏa SE19 chạy hướng Bắc - Nam, khi đi qua đường ngang có gác chắn đã tông thẳng vào chiếc ô tô tải chở đá mang BKS 37C-151.38.

Cú tông trực diện khiến chiếc xe tải bị hất văng, lật nghiêng bên đường sắt, đầu tàu cùng 7 toa tàu đã bị lật xuống ruộng.

Số người thương vong trong vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng ban đầu xác định khoảng hơn 10 người, trong đó có 2 người tử vong.

Tags:

Tài chính

Vàng miếng tăng nhẹ, vàng nhẫn giảm tới 1,3 triệu đồng/lượng

Tài chính

Lãi suất thả nổi vượt 15%, tín dụng mua nhà bắt đầu giảm nhiệt

Tài chính

Khi nào doanh nghiệp bị gắn mã 06 và 4 bước giải thể đúng quy định

Tài chính

Vàng nhẫn giảm tới 1,8 triệu đồng/lượng, giá vàng trong nước tiếp đà đi xuống

Bất động sản

Khu du lịch gần 3.000 phòng bị phạt 270 triệu đồng do xả thải ra biển

Bất động sản

Đại gia bất động sản dự báo lãi lớn, áp lực "thanh lọc" đã dần qua?

Bất động sản

"Tiêu chuẩn kép" 75% và rủi ro thể chế trong cơ chế tự thỏa thuận

Bất động sản

Có nên chờ giá nhà giảm khi nguồn cung tăng?

Cùng chuyên mục

Đề nghị Hoa Kỳ sớm đưa Việt Nam ra khỏi danh sách kiểm soát xuất khẩu

Làm việc với lãnh đạo Bộ Thương mại Hoa Kỳ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đề nghị Hoa Kỳ sớm đưa Việt Nam ra khỏi danh sách kiểm soát xuất khẩu D1, D3; xem xét công nhận Việt Nam là nền kinh tế thị trường.

'Đại bàng' Hoa Kỳ đồng loạt bày tỏ tham vọng rót tiền mở rộng hiện diện tại Việt Nam

Đánh giá tích cực về triển vọng tăng trưởng, môi trường đầu tư, định hướng phát triển của Việt Nam, nhiều tập đoàn Hoa Kỳ mong muốn tiếp tục mở rộng đầu tư kinh doanh và hợp tác trong nhiều lĩnh vực.

Đơn hàng vào mùa tăng tốc: Tính trước những biến số mới

Đơn hàng bước vào mùa tăng tốc nhưng những biến số mới đang dồn dập xuất hiện, từ logistics, thuế quan đến giá bán. Doanh nghiệp Việt phải tính trước đường đi, chi phí và phương án dự phòng để giữ nhịp giao hàng, bảo toàn hiệu quả kinh doanh.

FDI và nội lực, bài toán tăng trưởng hai con số của Việt Nam

FDI đã đồng hành với bước tiến từ nền kinh tế khoảng 8 tỷ USD năm 1986 lên hơn 510 tỷ USD năm 2025. Nhưng mục tiêu tăng trưởng hai con số đặt Việt Nam trước một bài toán khó hơn là biến gần 4 thập kỷ thu hút vốn ngoại thành công nghệ, năng lực doanh nghiệp và sức mạnh nội sinh của nền kinh tế.

Công nghệ số nâng “vạch chuẩn” logistics Việt: Chậm sẽ mất lợi thế

Nghịch lý của logistics Việt Nam là càng số hóa, điểm yếu “số trong - giấy ngoài” càng lộ rõ khi hệ thống chưa liền mạch, dữ liệu chưa đủ sâu. Khi vạch chuẩn cạnh tranh được nâng lên, công nghệ không còn là lựa chọn mà trở thành yêu cầu để doanh nghiệp rút ngắn thời gian, giảm chi phí và giữ vị thế trong chuỗi cung ứng.

Lo chi phí carbon "ăn mòn" lợi nhuận doanh nghiệp xuất khẩu

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) đã đưa chi phí phát thải vào bài toán kinh doanh của doanh nghiệp xuất khẩu. Từ thép đến nhôm, những ngành có cường độ phát thải cao đang chịu sức ép lớn về chi phí, buộc doanh nghiệp phải đầu tư chuyển đổi xanh để bảo vệ biên lợi nhuận và thị trường.