
Đường nhập khẩu tăng hơn 6 lần, sản xuất trong nước giảm gần 35%
Lượng đường mía nhập khẩu trong 8 tháng đầu năm tăng hơn 6 lần so với cùng kỳ năm 2019, đến hết tháng 9 đã lên tới hơn 1 triệu tấn khiến lượng đường sản xuất trong nước giảm tới 405.979 tấn, tương đương 34,58% so với vụ trước.
Theo thông tin từ Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), vụ ép 2019-2020, sản lượng nguyên liệu đưa vào chế biến chỉ đạt 7.662.235 tấn mía, trong khi kế hoạch dự kiến của các nhà máy lên đến 9.750.475 tấn, thấp nhất kể từ niên vụ 1999-2000.
Cả nước hiện có 29 nhà máy hoạt động, sản lượng đường sản xuất là 913.397 tấn, giảm 405.979 tấn, tương đương 34,58% so với vụ trước. Trong đó, đường sản xuất từ mía là 767.954 tấn, còn lại từ đường thô nhập khẩu là 145.443 tấn.
VSSA cho biết, từ cuối năm 2019, khi bắt đầu vào vụ ép mía 2019-2020, với dự báo thiếu nguồn cung đường trong năm 2020, giá đường có xu hướng tăng vào đầu vụ và việc tiêu thụ hàng tồn kho của vụ trước sẽ thuận lợi. Tuy nhiên, bước vào năm 2020, khi Việt Nam bắt đầu thực hiện cam kết Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) cho ngành đường và dịch Covid-19 bùng phát khiến nhu cầu giảm sút, giá đường giảm, việc tiêu thụ trở nên khó khăn. Thêm nưa, nhập khẩu đường gia tăng mạnh với lượng nhập rất lớn.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong 8 tháng đầu năm 2020, lượng đường mía nhập khẩu Việt Nam gia tăng đột biến, tăng hơn 6 lần so với cùng kỳ năm 2019. Trong đó, lượng đường mía nhập khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam là chủ yếu (89,94%).
Còn theo tính toán của VSSA, lượng đường nhập khẩu trong 9 tháng đầu năm nay lên tới trên 1 triệu tấn, trong đó 90% là đường Thái Lan, vượt sản lượng sản xuất trong nước.
"Một lượng lớn đường từ đầu năm đã tràn ngập thị trường khiến nguồn cung dư thừa trong bối cảnh thị trường bị thu hẹp, dẫn đến giá đường trên thị trường duy trì ở mức thấp, thấp hơn giá thành sản xuất. Đường sản xuất từ mía hầu như không tiêu thụ được", đại diện VSSA cho biết.
Trước tình hình này, VSSA kiến nghị Bộ Công Thương áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại đối với sản phẩm đường nhập khẩu phù hợp với các cam kết quốc tế. Đặc biệt, đăng ký công bố áp dụng đường là mặt hàng nhạy cảm cao theo điều 24 của ATIGA đối xử đặc biệt cho đường và gạo như Philippines và Indonesia đã và đang áp dụng.
Cuối tháng 9 vừa qua, Bộ Công Thương đã khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với một số sản phẩm mía đường từ Thái Lan. Vào đầu tháng 10, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) đã gửi bảng câu hỏi điều tra cho tất cả doanh nghiệp sản xuất/xuất khẩu nước ngoài mà cơ quan điều tra biết và chính phủ Thái Lan để trả lời bảng câu hỏi điều tra.
M.Đ

Đại hội Liên minh HTX tỉnh Lào Cai lần thứ I: Đổi mới tư duy, phát triển thực chất
Liên minh Hợp tác xã Việt Nam thông báo tiếp nhận 30 biên chế
Hạ nhiệt giá phân bón: Lời giải từ chính sách thuế và chuỗi liên kết

Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Loạt ô tô đổ bộ thị trường trong tháng 6, có mẫu xe điện chỉ hơn 100 triệu đồng
Bước vào giai đoạn giữa năm, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sôi động hơn với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới thuộc nhiều phân khúc.
Đừng bỏ lỡ
“Ngôi sao HTX” Việt Lâm thắp sáng khát vọng làm giàu từ nguồn vốn hợp tác
Từ một mô hình tín dụng hợp tác quy mô nhỏ ở vùng nông thôn, Quỹ tín dụng nhân dân thị trấn Việt Lâm (tỉnh Tuyên Quang) đã trở thành điểm tựa tài chính tin cậy của hàng nghìn hộ dân trên địa bàn. Với hơn 475 tỷ đồng dư nợ, gần 900 hộ vay vốn và hàng...
































