Tại kỳ họp tháng 3/2015, theo đề nghị của Chính phủ, UBTVQH đã phê chuẩn mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) tăng 300% đối với mặt hàng xăng dầu (trừ ethanol, dầu hỏa) áp dụng từ ngày 01/05/2015.

Việc điều chỉnh chính sách thuế khiến DN bị thiệt hại lớn

Theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, việc tăng thuế bảo vệ môi trường và giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo các cam kết quốc tế là cần thiết. Tuy nhiên, doanh nghiệp xăng dầu sẽ gặp không ít khó khăn trong việc giải quyết lượng hàng tồn kho khi các chính sách thuế được điều chỉnh cùng một thời điểm.

Cụ thể, thuế nhập khẩu xăng dầu được thu ngay từ khi thông quan (đầu vào), trong khi đó, thuế bảo vệ môi trường lại được thu khi xăng dầu bán ra ngoài thị trường (đầu ra). Do đó, khi tăng/giảm hai loại thuế trên cùng một thời điểm thì hàng tồn kho theo quy định tại Nghị định 83/2014/NĐ-CP (30 ngày) phải chịu 2 lần thuế (thuế nhập khẩu mức cũ và thuế BVMT mức mới). Vì vậy, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ gặp khó khăn, thiệt hại lớn nếu lượng hàng tồn kho này không được xử lý.

Trước tình hình trên, Vinpa đã đề xuất 2 phương án giải quyết nhằm gỡ khó cho doanh nghiệp.

Phương án thứ nhất:  Giảm thuế nhập khẩu 30 ngày trước thời điểm áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường mới để các doanh nghiệp đầu mối bán hết lượng hàng tồn kho đã nộp thuế nhập khẩu theo mức thuế bảo vệ môi trường cũ.

Phương án thứ hai: Nhà nước chấp nhận báo cáo kiểm kê hàng hóa thực tế từ 0h00’ ngày 1/5/2015 (thời điểm áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường mới mới) để các doanh nghiệp thực hiện nộp thuế bảo vệ môi trường theo mức thuế suất cũ.

Được biết, ngày 31/3/2015, Vinpa đã có văn bản số 124/HHXDVN-VP đề nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính xem xét giải quyết những nội dung nêu trên.

Minh Ngọc