Hôm thứ Ba vừa qua (25/7), BMW tuyên bố sẽ vẫn tiến hành lắp ráp phiên bản chạy điện của dòng xe biểu tượng Mini compact tại Anh. Trước đó chỉ vài giờ, nhà bán lẻ trực tuyến lớn nhất thế giới Amazon cũng thông báo sẽ mở rộng quy mô của tổng hành dinh đang đặt tại thủ đô London.

BMW không ngại rủi ro

Những quyết định trên chắc chắn sẽ được chính quyền Thủ tướng Theresa May ủng hộ hết mình, nhất là sau hàng loạt những kế hoạch thoái lui của các ngân hàng và doanh nghiệp vì lo ngại việc Anh rời khỏi EU (vốn là thị trường lớn nhất của họ) sẽ gây ra những tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh.

Chỉ tính riêng tháng vừa rồi, đã có ngân hàng Deutsche Bank của Đức tuyên bố sẽ chuyển toàn bộ nhân viên và tài sản đến Fankfurt và hãng hàng không EasyJet Plc, thông báo kế hoạch xây dựng đường băng mới tại Vienna (Áo) để bảo đảm hoạt động cho các tuyến bay liên kết trong EU.

Đầu tuần này, Liên đoàn Công nghiệp Anh đã tiết lộ rằng các thành viên thuộc Liên đoàn đang ngày càng quan ngại về khả năng Anh thất bại trong đàm phán bảo vệ thương mại với EU, dẫn tới việc hàng loạt loại thuế quan và quy định sẽ được áp đặt lên các doanh nghiệp.

Tuy nhiên vì nhiều lý do, BMW không thể trì hoãn quyết định của mình cho tới thời điểm Anh chính thức rời EU vào tháng 3/2019. Quyết định của hãng là sẽ lắp ráp dòng xe Mini chạy pin điện tại nhà máy sản xuất chính của dòng xe đang đặt tại Oxford, thay vì chọn các nhà máy ở Đức hay Hà Lan, dù cho khả năng đàm phán thất bại giữa Anh và EU có thể khiến họ phải chịu thuế suất cao hơn, cho các linh kiện nhập khẩu.

Quyết định này là sự khích lệ đáng kể cho các nhà chức trách Anh - những người đang nỗ lực để các dự án không “tháo chạy” khỏi đất nước mình.

BMW đã sở hữu nhãn hiệu Mini của Anh trong gần 2 thập kỷ. Kể từ năm 2000, công ty này cũng đã đầu tư khoảng 1,75 tỷ bảng (2,3 tỷ USD) vào hoạt động sản xuất của mình tại Anh. Nếu tính cả nhãn hiệu Rolls-Royce, BMW đã mang lại 18.000 việc làm cho nước Anh và xuất khẩu tổng lượng xe và linh kiện với trị giá 2,4 tỷ bảng mỗi năm.

Cả BMW và Amazon đều quyết định duy trì phát triển tại Anh

Bộ trưởng Kinh doanh Greg Clark ca ngợi quyết định của BMW thể hiện “nhận thức đúng đắn” về nguồn lao động dồi dào của Anh, lịch sử phát triển kỹ thuật và mối quan hệ tốt đẹp giữa ngành tự động hóa với chính phủ.

Tất nhiên, BMW vẫn sẽ có nguy cơ phải chịu các ảnh hưởng tiêu cực từ Brexit. Vì thế, BMW dự kiến chỉ cam kết sẽ duy trì nhà máy tại Anh ít nhất đến năm 2023. Với khung thời gian chỉ 4 năm, thay vì 7 năm như thường lệ, BMW vẫn “kịp” chuyển hoạt động kinh doanh đi nơi khác nếu cần thiết.

“Mảnh đất lý tưởng” cho Amazon

Amazon thông báo sẽ gia tăng tần suất hiện diện thương hiệu của mình tại London để hỗ trợ sự tăng trưởng của dịch vụ xem video theo yêu cầu tại châu Âu.

Công ty sẽ sử dụng toàn bộ 15 tầng của một tòa tháp mới xây ở vành đai London, tăng thêm 4 tầng so với kế hoạch ban đầu. Khoảng không gian mở rộng sẽ được sử dụng cho bộ phận nghiên cứu và phát triển nhu cầu dịch vụ xem phim theo yêu cầu.

Ông Doug Gurr - người đứng đầu Amazon tại Anh, khẳng định Anh là mảnh đất lý tưởng để tìm kiếm các tài năng và Amazon “hoàn toàn hài lòng” khi xây dựng trung tâm nghiên cứu và phát triển toàn cầu tại đây.

Amazon là một trong các hãng công nghệ lớn tại Mỹ (các hãng còn lại gồm Snap, Facebook và Google) vẫn quyết định thực hiện các kế hoạch mở rộng kinh doanh tại London, mặc cho những tác động bởi sự kiện Brexit.

Theo số liệu của công ty Deloitte LLP, số văn phòng trống tại London đã tăng lên 5,8% tính đến hết quý I, mức cao nhất kể từ năm 2009, trong khi con số này của năm ngoái chỉ là 3,9%.

Anh hiện là một trong những thị trường nước ngoài lớn nhất của Amazon, với hơn 22.000 nhân viên toàn thời gian. Công ty đã lên kế hoạch đẩy con số này lên 24.000 vào cuối năm nay, gấp đôi so với hồi cuối năm 2015.

Hải Châu