Báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy trong nửa đầu tháng 1, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 1.053 xe các loại với tổng giá trị kim ngạch hơn 39 triệu USD.
Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn là nhóm xe nhập khẩu chủ lực với tổng cộng 591 xe cập cảng trong nửa đầu tháng 1, tổng giá trị kim ngạch gần 18 triệu USD. Ô tô vận tải nhập khẩu trong giai đoạn này có 69 xe, phần còn lại là nhóm ô tô trên 9 chỗ ngồi.
 |
|
Chỉ có hơn 1.000 ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong nửa đầu tháng 1/2024. |
Ở kỳ báo cáo đầu tiên trong năm 2024, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đã sụt giảm đáng kể. So với tổng cộng 4.232 xe nhập khẩu từng ghi nhận ở nửa cuối tháng 12/2023, nhóm hàng này đã giảm hơn 75% về lượng và thấp hơn gần 56% về giá trị kim ngạch.
Tính trong 3 tháng gần nhất, lượng xe nhập khẩu xấp xỉ 1.000 chiếc ở nửa đầu tháng 1 cũng là kỳ báo cáo ghi nhận số lượng ô tô cập cảng Việt Nam thấp nhất.
Gần dịp Tết Nguyên đán nhưng lượng xe nhập khẩu nhỏ giọt là điều khác biệt so với thông lệ nhiều năm trước đây.
Hồi nửa đầu tháng 1/2023, số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam từng đạt 6.306 xe với tổng giá trị kim ngạch gần 162 triệu USD. Trong kỳ báo cáo này, riêng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đã đạt mốc 5.776 xe với tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu gần 138 triệu USD.
Nhiều khả năng, doanh số tương đối thấp của thị trường xe Việt trong năm 2023 là nguyên nhân khiến hoạt động nhập khẩu ô tô trong nửa đầu tháng 1 có dấu hiệu sụt giảm.
Cụ thể, trong năm 2023, nước ta nhập khẩu 118.942 ô tô nguyên chiếc, kim ngạch đạt 2,83 tỷ USD, giảm mạnh 31,5% về lượng và giảm 26,3% về kim ngạch so với năm 2022.
Như vậy, sau khi lập kỷ lục trong năm 2022 với 173.740 xe, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã giảm mạnh ngay trong năm 2023. Điều này một phần xuất phát từ việc sức mua giảm, bên cạnh đó trong nửa cuối năm 2023 việc không được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ như xe lắp ráp trong nước khiến các mẫu mã ô tô nhập khẩu gặp khó khăn trong việc cạnh tranh.
Sức mua giảm cũng kéo theo lượng xe nhập tồn kho ngày càng gia tăng. Diễn biến trên thị trường ô tô cho thấy, đến cuối năm 2023, nhiều đại lý vẫn còn tồn kho các xe vốn được sản xuất từ năm 2022 và phải "đại hạ giá" để xả hàng.
Về thị trường, trong năm 2023, Thái Lan dẫn đầu với 53.942 xe, kim ngạch đạt hơn 1,14 tỷ USD, chiếm 45,35% về lượng và chiếm 40,46% về kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của cả nước.
Đứng thứ hai là Indonesia với 42.676 xe, kim ngạch 607,55 triệu USD, chiếm 35,88% về lượng và chiếm 21,47% về kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của cả nước.
Trung Quốc đứng thứ ba với 11.002 xe, kim ngạch 394,2 triệu USD, chiếm 9,25% về lượng và chiếm 13,93% về kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của cả nước. Riêng 3 thị trường ở châu Á chiếm tới 90,48% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước trong năm 2023.
Thanh Hoa
