
Nhiều dự án đường sắt đô thị 'đội vốn, lỡ hẹn' với nhân dân
Đại biểu Nguyễn Phi Thường (đoàn Hà Nội) nêu ra vấn đề phát triển đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP HCM. Trong đó, Đại biểu bày tỏ sự sốt ruột đối với các dự án chậm tiến độ, đội vốn.
Sáng nay (3/11), Quốc hội thảo luận tại hội trường về tình hình kinh tế - xã hội năm 2020, giai đoạn 2016-2021.
Đại biểu Nguyễn Phi Thường cho rằng, việc xây dựng đường sắt đô thị được coi là giải pháp mang tính then chốt của TP Hà Nội và TP HCM. Hiện một số tuyến đã được triển khai, tuy nhiên đều gặp vấn đề chung là dự án lớn, vốn đầu tư hàng tỷ USD nhưng chậm tiến độ, đội vốn, nhiều lần gây bức xúc dư luận. Chẳng hạn như đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội, Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Suối Tiên...
Về đường sắt Cát Linh - Hà Đông, ông Thường bày tỏ mong muốn Quốc hội, Chính phủ "tháo gỡ các vướng mắc để cuối năm nay vận hành, không để lỡ hẹn lần thứ 9 với nhân dân".
"Cần đánh giá, rút kinh nghiệm về việc vay ODA xây dựng đường sắt đô thị, thận trọng với các điều kiện vay. Và việc đầu tư đường sắt đô thị chỉ hiệu quả khi xây toàn tuyến chứ không phải một đoạn tuyến", ông Thường nói.
Đại biểu đoàn Hà Nội đề nghị các cơ quan có thẩm quyền cần khẩn trương tổng hợp, đúc rút kinh nghiệm để các dự án ngay tiếp sau không lặp lại tình trạng như các dự án này.
"Hiện nay các dự án đường sắt đô thị mới chỉ chú ý về tính khả thi, tài chính, kỹ thuật, ít chú ý tới sự liên kết phát triển không gian đô thị. Vì vậy, các dự án đường sắt đô thị dường như chỉ là một hệ thống nhập khẩu, là phép cộng thuần tuý cho một loại hình giao thông mới" - ông Thường nói và cho rằng để đường sắt đô thị tồn tại và phát triển đúng nghĩa phải tiện dụng, kết nối thuận lợi, thu hút người đi.
Trong khi đó, đánh giá về tình hình kinh tế năm 2020, Đại biểu Nguyễn Văn Chiến, đoàn Hà Nội nhắc lại, tháng 11/2019, khi Quốc hội bấm nút thông qua kế hoạch năm 2020, COVID-19 vẫn còn là khái niệm xa lạ, đến nay trên thế giới đã có 31 triệu người mắc với hơn 1 triệu người tử vong, đưa kinh tế toàn cầu suy thoái trầm trọng và ảnh hưởng nặng nề nghiêm trọng tới kinh tế - xã hội Việt Nam.
Trong bối cảnh đó, kết quả thực hiện mục tiêu kép của Việt Nam tuy còn khiêm tốn nhưng rất đáng ghi nhận, con số tăng trưởng từ 2 - 3% GDP là con số tuyệt vời trong bối cảnh thế giới như trên.
Về mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2021, Đại biểu Chiến cho rằng chỉ tiêu tăng GDP từ 6 - 6,5% là hợp lý và hoàn toàn có thể đạt. Tuy nhiên, Đại biểu cũng lưu ý đến vấn đề kiểm soát tốt hơn chính sách tài khóa, đẩy mạnh tăng năng suất lao động, cải thiện thể chế tạo thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển...
Lê Thúy

Cho vay bất động sản tăng gần 90%, nợ có khả năng mất vốn của MBBank “phình” gần 40%
Fed "án binh", USD trong nước hạ nhiệt
Thế giới "phát cuồng" gom 5.000 tấn vàng, vì sao Việt Nam lại đi lùi?

Chi tiết 14 siêu dự án dự kiến tiêu tốn hơn 7,6 triệu tỷ đồng tại Hà Nội trong 20 năm tới
The Parkland - "Ốc đảo xanh" lý tưởng cho chuyên gia FDI Bắc Ninh - Hà Nội
Chủ đầu tư địa ốc ‘bám hạ tầng’ có chắc thắng?
Thay đổi cơ cấu đầu tư, một công ty BĐS giảm vốn
2,1 tỷ USD chảy vào túi 3 ông lớn, Xanh SM Ngon nhập cuộc đua giao đồ ăn trực tuyến
Tổng giá trị giao dịch (GMV) của 3 nền tảng giao đồ ăn trực tuyến ShopeeFood, GrabFood, beFood đạt 2,1 tỷ USD trong năm 2025 vừa qua, theo Momentum Works.
Đừng bỏ lỡ
HTX nông nghiệp nâng tầm giá trị nông sản địa phương
Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp còn manh mún, đầu ra thiếu ổn định, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đang từng bước khẳng định vai trò “bà đỡ” cho nông sản địa phương.





























