 |
|
Theo chuyên gia, việc xây dựng mới sân bay ở các đảo là cần thiết nhưng cần phái có tính toán và chọn lọc. (Ảnh: Int) |
Theo các chuyên gia, tại nhiều nước trên thế giới, sân bay quốc tế được xây dựng trên các hòn đảo diện tích nhỏ và đã sớm trở thành cây cầu nối cho các đảo này vươn ra thế giới, đem lại lợi ích kinh tế cho cả khu vực.
Trao đổi với VnBusiness, TS. Trần Quang Châu, Chủ tịch Hội Khoa học và Công nghệ hàng không Việt Nam cho biết, tiềm năng hàng không của Việt Nam rất lớn với một địa hình đẹp với chiều dài có biển, đảo mà chưa khai thác hết. Do đó, cần mở rộng mạng lưới sân bay để phát triển kinh tế xã hội đất nước theo mô hình xã hội hoá một cách rộng rãi nhưng có chọn lọc, sân bay nào làm trước, sân bay nào làm sau.
Hàng không không chỉ mang lại lợi ích của bản thân nó mà mang lại lợi ích cho nhiều ngành kinh tế khác, do đó việc mở sân bay cần phải có tính toán kỹ lưỡng, không thể mở theo trào lưu, sân bay mở ra sẽ mang lại nhiều lợi ích cho địa phương như: Thu hút đầu tư, thu hút khách du lịch, phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp…
“Cần phải xã hội hoá các cảng hàng không với tính toán cụ thể về địa điểm đầu tư sân bay, dân số, GDP, đất đai, độ gió, kết nối kinh tế vùng… Đặc biệt là cần phải hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật và các văn bản dưới luật để công khai, minh bạch đảm bảo lợi ích hài hoà giữa Nhà nước – nhà đầu tư – người dân”, TS. Trần Quang Châu cho hay.
Việt Nam là một trong những quốc gia có nhiều đảo tự nhiên trong vùng biển như Lý Sơn, Phú Quý, Cô Tô, Côn Đảo, Phú Quốc… Tuy nhiên, rất ít đảo có sân bay để có thể khai thác thương mại, giao thương, điều này làm hạn chế sự phát triển kinh tế của các đảo.
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ đồng ý về chủ trương, cho phép đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn theo hình thức BOT, cập nhật, bổ sung Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050.
Theo lý giải của lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi, hiện trên thế giới có nhiều sân bay được xây dựng trên các đảo có diện tích nhỏ và sớm trở thành địa điểm thu hút khách du lịch. Đơn cử như quốc đảo Maldives ở Ấn Độ Dương có 1.200 hòn đảo lớn nhỏ, bao gồm 4 sân bay quốc tế và 86 sân bay nội địa trải dài. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi hy vọng việc xây dựng sân bay giúp đảo vươn ra được với bên ngoài và thúc đẩy kinh tế vùng phát triển.
Phạm Minh
