Đài kiểm soát không lưu sân bay Cát Bi mất liên lạc do bỏ trực?

Dù không thuộc sự quản lý, nhưng khi có 2 kiểm soát viên không lưu bỏ trực và ngủ quên sẽ làm ảnh nghiêm trọng đến an toàn bay và ảnh uy tín  của Sân bay quốc tế Cát Bi.

Kíp trực 3 người tại Đài KSKL Cát Bi bị đình chỉ công việc và  chờ xử lý kỷ luật theo quy trình do để xảy ra sự cố mất liên lạc với 2 máy bay đi/đến từ sân bay Cát Bi (Hải Phòng).

Cụ thể, tại thời điểm xảy ra sự cố làm mất liên lạc ngày 9/3 có 2 chuyến bay VJ921 từ Hải Phòng đi Seoul.  Dự kiến cất cánh tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) lúc 23 giờ 45 phút và VJ292 bay từ Hồ Chí Minh đến Hải Phòng, dự kiến hạ cánh lúc 23 giờ 30 phút.

Khi nhận nhiệm vụ đi bay, cơ trưởng chuyến bay VJ921 đã thiết lập liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Cát Bi trước giờ khởi hành để lấy các thông tin cần thiết nhưng không thể liên lạc được. Trong khoảng thời gian từ 22 giờ 51 phút đến 23 giờ 24 phút, cơ trưởng VJ921 đã thiết lập liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Cát Bi tổng cộng 29 lần nhưng không nhận được trả lời. Đến 23 giờ 41 phút, tổ bay mới nhận được phản hồi của kiểm soát viên không lưu Cát Bi.

Đài KSKL tại sân bay quốc tế Cát Bi 

Cũng trong thời gian đó, một chuyến bay khác mang số hiệu VJ292 từ TP HCM dự kiến hạ cánh xuống sân bay Cát Bi lúc 23 giờ 30 phút. Khi đến Quảng Bình tổ lái cũng không thể liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Cát Bi để xin huấn lệnh hạ cánh. Đến 23 giờ 39 phút, Đài kiểm soát không lưu mới liên lạc với tổ bay.

Vì sự cố này, cả 2 chuyến bay nói trên đã bị chậm giờ cất và hạ cánh từ 13 đến 30 phút. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do lỗi chủ quan của tổ KSKL. Cụ thể là kiểm soát viên không lưu trực hiệp đồng là Nguyễn Văn Chanh đã bỏ vị trí trực từ lúc 21 giờ 40 phút ngày 9-3 đến 5 giờ 40 phút ngày 10-3. Trong khi đó, kiểm soát viên không lưu trực chính là Lương Thị Minh Thư lại ngủ quên trong khoảng thời gian từ lúc kiểm soát viên hiệp đồng rời vị trí cho đến 23 giờ 15 mới tỉnh dậy để tiếp tục làm nhiệm vụ.

Hiện nay, kíp trực điều hành không lưu ngày 9/3 để xảy ra sự cố đã bị tạm đình chỉ công tác để phục vụ điều tra của nhà chức trách hàng không. Trong thời gian này, VATM đã tăng cường nhân sự cần thiết cho Đài kiểm soát không lưu Cát Bi để đảm bảo công tác điều hành không lưu.

Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập Tổ công tác điều tra làm rõ nguyên nhân sự cố này.

Vũ Trang