|
Cầu Nhật Tân
Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ, hiện nay, đường Võ Chí Công đang được phân làn theo từng loại phương tiện. Việc phân làn này sẽ gây khó khăn cho các phương tiện muốn rẽ trái, rẽ phải ở khu vực nút giao. Các phương tiện được chạy cùng một tốc độ tối đa cho phép trong khu vực đô thị.
Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nghiên cứu, điều chỉnh theo hướng bổ sung biển 420, 421 phía Nam cầu Nhật Tân (đoạn dốc khu vực cổng vào Khu đô thị Ciputra). Điều chỉnh biển phân làn theo thứ tự từ dải phân cách giữa ra phía lề làn ôtô con, làn ôtô, làn ôtô, làn xe máy, làn xe máy. Xem xét điều chỉnh bổ sung vạch sơn vừa đi thẳng vừa rẽ ở khu vực nút giao nếu nhu cầu rẽ lớn.
Đối với đường từ Nhật Tân đi Nội Bài, hiện tại đang được khai thác với tốc độ tối đa 80km/h (riêng các nhánh rẽ là 60km/h); đoạn qua nhà ga T1, T2 chỉ cắm biển "Đi chậm".
Tuy nhiên, tuyến đường này mới được xây dựng, quy mô hiện tại có thể phân chia thành 3 đoạn để tổ chức khai thác với tốc độ tối đa. Cụ thể, đoạn 1 từ đầu phía Nam cầu Nhật Tân đến cầu sông Thiếp có xe máy đi chung, điều chỉnh làn dành riêng cho xe con từ 80km/h thành 90km/h, các làn tiếp theo dành cho ôtô vẫn giữ tốc độ tối đa 80km/h, làn ngoài cùng dành cho xe máy tốc độ tối đa 70km/h.
Đoạn 2 từ cầu sông Thiếp đến điểm mở dải phân cách giữa (khu vực khách sạn Vĩnh Gia) đã được phân xe máy đi riêng đường gom, chỉ có ôtô lưu thông điều chỉnh làn dành riêng cho xe con từ 80km/h thành 90km/h. Cũng trên đoạn tuyến này cần thay thế biển 60km/h trên giá long môn bằng biển 80km/h và dỡ bỏ biển 80km/h riêng lẻ không phù hợp trên tuyến. Chỉ cắm biển 60km/h tại các đầu nhánh ra.
Đoạn 3 là đoạn còn lại qua khu vực nhà ga T1, T2 sân bay Nội Bài thay thế biển "Đi chậm" bằng biển hạn chế tốc độ tối đa 60km/h và tiếp tục theo dõi, điều chỉnh kịp thời.
Tại Quốc lộ 5 đoạn Km0 đến Km11+135, hiện đoạn tuyến này được phân làn theo thứ tự từ dải phân cách giữa ra hai bên như sau: làn ôtô con + ô tô khách, làn ôtô khách + ôtô tải, làn xe máy. Đây là đoạn tuyến có lưu lượng xe con, xe khách lớn, thành phần lưu lượng của các loại xe không đồng đều.
Chính vì vậy, Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội điều chỉnh theo hướng bổ sung biển báo cho phép xe con lưu thông trên cả 2 làn. Điều chỉnh vạch sơn tại làn sát dải phân cách giữa tại khu vực đèn tín hiệu để cho phép vừa rẽ trái vừa đi thẳng.
NY
